Angkot Oh Angkot, I Hate U But I Love U

Sudah hampir empat tahun ika kuliah. Bentar lagi lulus… Amin ya Allah! Selama itu pulalah ika pulang pergi Cimahi-ITB naik angkot. Yup, perjalanan ika menuju kampus memang cukup penuh dengan perjuangan (cie..cie..). Dimulai dengan naik angkot Cimahi yang berwarna hijau: boleh Cimahi-Leuwi Panjang, atau Cimahi-Stasiun Hall. Kurang lebih ika berada dia angkot tersebut selama setengah jam. Naik dari depan gang rumah ika, atau di depan RS Cibabat, dan turun di batas kota (tuh kan… rumah ika beneran di luar kota hehe). Kemudian berlanjut naik angkot berwarna biru: Sadang Serang-Caringin or nama bekennya SSC. Kira-kira ika berada di angkot itu juga selama setengah jam. Naik di batas kota, kemudian turun di gerbang sipil/gerbang depan ITB.

Kalau dihitung-hitung, minimal selama 10 jam per minggu ika ada di angkot. Itu minimal lho. Dan dari waktu yang selama itu, ika bisa mengumpulkan fakta-fakta mengenai perangkotan di Bandung. Ada (banyak) fakta yang negatif, dan (satu) fakta positif yang bisa ika rasakan selama menjadi penumpang setia angkot-angkot tersebut. Simak saja penjelasannya berikut.

Fakta-fakta negatif yang membuat ika… (aaaaa please berakhirlah masa-masa dimana ika harus naik angkot):

1. Kebarbaran supir angkot dalam menyetir. Sumpah bisa bikin mual, pusing, muntah, dan pengen cepet turun dari angkot gila tsb. Yang parahnya lagi, bisa membahayakan keselamatan (fisik maupun mental) kita si penumpang…

2. 7-5. “Ser, geser neng, eta punten murangkalihna dipangku, ya kanan-kanan, kiri-kiri baru empat tuh neng.” Mau ga penuh, mau penuh, hajar terus bleh!

3. Ngetem tiap gang. Ga ngetem, ga rame… Dan ga akan melaju lancar sebelum angkot super penuh!

4. Banyak beneur pengamen. Tiap lampu merah, tiap spot macet pasti ada pengamen. Mulai dari anak-anak, remaja, sampe kalangan dewasa. Tapi sebelnya kalo ada pengamen anak-anak yang sambil ngisep aibon. Adu plis de, masi uang yang kita kasi cuma berakhir di sebuah kaleng aibon? Ga de, makasi. Selain itu kalo misalnya satu angkot itu gada yang ngasi, ada aja pengamen yang menggerutu ato ga jarang mengucapkan kata-kata kasar yang sebenarnya ga perlu diucapkan, seperti… Ya itu lah. Ya maap aja de mas kalo gada yang ngasi, itu mah harus seikhlasnya kali… Gada jg penumpang angkot yang minta situ nyanyi. Hehe.

5. Banyak copet juga. Ud dua kali hp ika ilang di angkot. Dan beberapa kali bertemu dengan kriminal-kriminil copet. Pokoknya waspada aja de selama di angkot. Kalo ada yang pura-pura muntah, pura-pura sakit kaki, nyuruh kita buka jendela, suka mepet-mepet duduknya, atau tiba-tiba sekelompok orang ngobrol padahal naeknya ga barengan, berarti mereka adalah tersangka!!! Amannya langsung turun aja. Cari angkot yang ga penuh-penuh banget biar kita ga bisa dipepet-pepet. Tapi jangan yang kosong pula, karena tetep bahaya juga. Waspadalah, waspadalah.

6. Banyak orang aneh-aneh. Beberapa kali ketemu ibu-ibu, anak-anak, dan kakek-kakek yang minta ongkos. Dompetnya ketinggalan lah, ga punya uang pulang lah, “karunya neng karunya” lah. Adu plis de bu, dek, kek, kalo gada uang ga usah naek angkot (eh ika ga jahat kan?). Abis ika kesel. Ika pernah ngasi si ibu-ibu uang 5 ribu buat dia pulang karena ika kasian ma dia. Eh masa dia jawabnya gini: “Ya neng, ko cuma segini. Mana cukup buat sampe Padalarang?”. Hah? Maksudnya? Adu bu, mbo ya terima kasi sedikit. Dasar!

7. Tetap waspada!!! Khususnya untuk para perempuan aktif yang suka pulang malem (kayak ika gini… Haha… Ngaku2). Karena udah ada beberapa kejadian kriminal seperti pemerkosaan, sampe pembunuhan. Contohnya kasus 2 orang perempuan yang naik angkot Cimahi-Leuwi Panjang sehabis pulang dari pengajian Aa Gym. Kejadiannya malem-malem. Tersangkanya mabuk dan sedikit stress akibat setoran kurang mungkin? Selain itu, pernah juga datang korban dari mahasiswi ITB. Karena jalan antara Sabuga sampe Bonbin itu gelap dan penumpangnya hanya mahasiswi tersebut, maka supir angkot nekat melakukan hal yang anonoh. Ya Allah, lindungi kami para perempuan aktif dari kejahatan-kejahatan macam itu. Amin.

8. Hati-hati juga terhadap anak smp (baca: anak abg) yang hiperbunyi alias berisssik. Dijamin kuping pengang dan pusing datang. Mereka tuh kalo cerita udah super duper heboh. “Eh tau ga, si itu masa suka sama si ini”, “Ya ampyunn, tu anak norak banget si, ndeso!”, “Eh, eh, kemaren si kaka itu sms gw loh, miskol2 lagi. Jangan2…”, dan segenap ocehan mereka lainnya. Belum ketawanya. Ampun2. Sebelnya itu, karena bagi ika angkot adalah tempat istirahat kedua, setelah kasur ika di kamar. Walhasil ga bisa tidur dan jadi puyeng, karena pingin tidur tapi ga bisa. Huah, nasib2… Seangkot sama anak-anak abg.

9. Ongkos yang fluktuatif. Apalagi setelah BBM naik seperti sekarang ini, dan belum ada tarif resmi dari organda (?bener ga ya?). Fluktuasi ongkos angkot bisa mencapai 30-70%. Jadi kadang-kadang ika bingung, sebenernya ika yang pelit atau supir angkot yang pingin untung banyak, atau persepsi ongkos/km antara penumpang dan supir berbeda? Halah…halah… Bikin pusing diri sendiri aja. Yah pokoknya ga jelas lah berapa tarif angkot yang sebenarnya, mau ada tarif resmi atau ga. Mungkin ini adalah misteri ketiga yang belum dapat ika pecahkan sampai sekarang (adu maap lebai lagi). Hehe.

10. Kemacetan. Ini bukan 100% salah angkot sih. Tapi seperti yang ika bilang di poin pertama, supir angkot itu memiliki tingkat kebarbaran menyetir yang cukup tinggi. Kadang, kemacetan bisa diakibatkan oleh angkot-angkot yang berenti sembarangan, ngetem sembarangan, muter dan belok sembarangan. Atau bisa juga dia menjadi barbar menyetir setelah ada kemacetan. Di saat tersebut, kemampuan menyetir si supir cukup berguna untuk ika. Bisa sampe cepet meskipun macet. Tapi dagdigdug juga sih. Namanya berlalu lintas pasti selalu ada resiko kecelakaannya kan?

Nah, itulah 10 fakta negatif yang berhasil ika temukan tentang angkot. Masa iya ada juga fakta positifnya? Ga percaya? Simak ocehan ika berikut.

Satu fakta positif yang akhirnya bisa ika temukan tentang angkot adalah: angkot bagaikan rumah kedua bagi ika. Di situ, ika bisa punya waktu kurang lebih satu jam untuk belajar sebelum ujian atau hanya sekedar sarapan kalau ika ga sempet sarapan karena telat. Dan yang paling penting nih, kalau ika ngantuk, ika bisa tidur sepuasnya sesuka hati. Asal turunnya ga kelewat aja. Hehe. Bagi mereka yang memiliki kendaraan sendiri, mereka harus konsen menyetir saat di jalan. Jadi mereka ga boleh tidur. Jangankan tidur, ngantuk aja sudah menjadi bahaya tersendiri. Karena alasan inilah, ika sampe sekarang masih bertahan naik angkot. Selain terpaksa karena emang ga ada kendaraan juga sih hehe.

Oiya, ada satu lagi sebenernya hal positif yang bisa ika rasakan ketika naik angkot. Karena angkot juga merupakan tempat ika bengong, maka terkadang ga jarang muncul ide-ide cemerlang selama di angkot. Angkot itu seperti menjadi sebuah tempat dimana pikiran ika berkontemplasi. Beuh, gaya banget de bahasa ika hehe…

Yah, cukup sekian aja pemaparan tentang angkot dari ika. Semoga bermanfaat dan dapat membuka wawasan Anda tentang perangkotan, khususnya perangkotan di Bandung dan sekitarnya (baca: Cimahi).

Salam angkout!